保障急救畅通 120急救车路上请您让一让

2014-07-04 09:40 | 来源: | 浏览 ：次

保障急救畅通 120急救车路上请您让一让

2014-07-04 08:15:02 来源：太原新闻网   转载    作者：转载   编辑：黄强    月供599，即享科鲁兹

近日，深圳市交警部门在全国率先启动“无忧避让”免罚制度，以保障120急救车通行。其实，在太原市政协十二届三次会议上，市政协委员魏强就曾提出“提高让行意识，保障急救通道畅通”的提案。

在路上，遇到120急救车，请您给让一让路。

在有条件的情况下，让一让好吗

6月13日16时，山西煤炭中心医院一产妇早产，婴儿要送到山西省妇幼保健院去观察。太原120急救中心煤炭中心医院站负责出车。

从山西煤炭中心医院到山西省妇幼保健院，单程十四五公里的距离，如果按正常情况，20分钟足矣。可那天，往返足足用了90多分钟。急救车送完病人，返回山西煤炭中心医院已是17时30分。

当天出诊的急救车司机说，那天是周五，下着雨，长风街体育路口在施工，所有可能造成堵车的因素全赶在了一起，导致省体育场门前成堵点。

急救车司机说，遇到这种情况，司机都难免慌神，基本上是见缝插针，能往前挪一寸是一寸。急救警报响得再“撕心裂肺”也没用，因为让不开。“在面对人命关天或病情紧急时，你我是不是可以在有条件的情况下、在不伤害自己的情况下，有意识地稍微让一让？或者，动一动让道的念头？这样，时间久了，就会有更多的人动这样的念头，就会有更多的人形成这样的意识，然后，我们就会形成一个有急救意识、生命意识的群体。这于你于我，都不是坏事儿。”急救车司机说。

“黑车，黑车”，别那么“恋恋不舍”

“我们基本上就是靠公交车道活呢。公交车还不错，听见后边喇叭响就给让道，私家车相对要差一些。我们就是在保证行车平稳的状态下，尽量快一些。”急救车司机郭师傅说。

6月18日9时50分，急救车从山西煤炭中心医院出发，去山西大学接病人。一出大门，体育路学府街口北向南方向排队等红灯的车真不少，跟在长队后排下去不知要到何时，因为病人是药物中毒。

于是，急救车先右拐，跑到长队前头，再左拐到学府街上。此法奏效，顺利到了学府街。这样，从山西大学北门到达指定地点。

在急救车上，47岁的朱女士脸有些肿，还起了不少小点点。据家属介绍，这两天她喝了中药，呕吐不止，且反应越来越严重，直到意识模糊、几乎说不出话来。医护人员表示，疑似药物过敏。

“朱XX，你睁开眼睛，你能听见我说话吗，你现在哪儿难受？”伴随着医护人员的询问声，郭师傅喇叭警报齐上阵，“杀”开一条血路。正准备加足马力一路向西一口气回医院时，在学府街坞城路口，一辆小轿车晋A××××1停在路边，在跟站台上的行人说话。行人摇头，然后晋A××××1“依依不舍”地离开，开得不紧不慢。“这八成是一辆黑出租，走那么慢，想拉几个人呗……”郭师傅说，拉响警报，晋A××××1无动于衷。那就让警报接着响……经过两个口（两个绿化带之间可供车辆拐弯的空档），晋A××××1方才拐走。

行至学府公园处，出租车晋A××××6在前边，两声喇叭过后，晋A××××6很自然地往右靠。急救车顺利前行。

哥们儿，公交车道你也不放过

办完朱女士的交接手续，回到办公室，刚一落座，还没来得及深呼吸，新的出车任务来了。这次是转院，从省人民医院转至位于北园街的针灸医院（山西省针灸研究所）。

10时20分，从山西煤炭中心医院出发，路线是：体育路往北，右拐上长风街，再左拐上并州路，右拐进双塔东街。郭师傅说，正常路况，基本上10分钟就到了。而此趟出车，艰难！

经过并州路长风街口时，郭师傅说：“你看到左边往南行驶的那个车道上堵着的一大片车了没？那儿呀，几乎天天堵。”而急救车行驶到狄村街口，就堵了5分钟。

急救车刚瞅见一条空道，正要踩油门呢，得，说时迟那时快，一辆大奔京N××××9从旁边窜了出来。外面雨还不小，路况差，还是踏踏实实地跟着公交车“混”吧，这样应该会快一些。“可是你看到了吗，公交道上分明就没有公交车，，都是私家车在走嘛，晋A××××7、晋A××××B……一大串呢”。“现在，太原的公交车道使用最规范的是新建路、平阳路、长风街这些路段了，并州路的公交车道，基本上是形同虚设。”郭师傅无奈道。

转院的是73岁的老人，脑梗，刚做完手术，要去针灸医院做康复治疗。从省人民医院出发时，已11时。

“小翅膀”，你能往旁边飞一飞吗

到北园街，需要沿亲贤北街向西走，在寇庄西路右拐。在沿亲贤北街前行时，是一辆橘色的smart晋A××××7在“导航”。晋A××××7长着一对橘色小翅膀，一直走在救护车前边，不论救护车喇叭怎么响。

一路上，晋A××××7有好几次是可以让道的。或许是没意识到，或许是意识到了但听着警报紧张手足无措，只能往前开，或许……但结果只有一个——晋A××××7“带领”急救车右拐，到了寇庄西路上。

这下好了，想让也让不开了，堵得就差上马路牙子了。放眼望去，前面不远处，警车也被困在车流里了。擦肩而过的车辆示意郭师傅上马路牙子，郭师傅一边往上开一边叹气：“唉，一般为了保证病人平稳，不上马路牙子，看来这下不行了，得破例了。”

就在郭师傅“破例”之前，“小翅膀”晋A××××7先上去了，然后“嗖嗖”地前行。从亲贤北街到北园街，中间这段寇庄西路，就二三百米，走了20分钟。

交接工作完成，从针灸医院出来，已11时40分。

返回山西煤炭中心医院的途中，沿平阳路南行，再左拐到学府街，行至学府街长治路口时，接到站里电话，平阳路学府街口西南角XX大厦，发生斗殴事件，有人受伤。那就直接掉头，不需要回站里了。此时，是11时55分。长治路口封闭施工，路边用铁栅栏拦着，掉头不容易，郭师傅跟路边看护师傅协商，师傅在雨中搬开铁栅栏。如果找其他路口掉头，再碰上点状况，不知道又要耽误多长时间呢……

■链接

太原120急救中心6辆车配有摄像头

太原120急救中心15个站的45辆救护车中，有6辆车配有摄像头，车前、车内都有。

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该中心副主任温江杨表示，这些设备是区域协同网络急救系统的一部分，旨在实现智慧急救，车内摄像头主要是跟医院联系，通过智能传输把病人的治疗准备工作提前；车前摄像头，一方面是规范急救人员自身，另一方面是通过GPS定位路况和车辆行驶路线，保持车辆通行顺畅。相关视频资料可以对急救过程有一个数据考量，但目前，车前摄像头配备少，而且还没有条件运用到对为生命“让道”的监督上。

政协委员提议保障急救通道畅通

在今年的两会上，太原市政协委员魏强提交提案：“提高让行意识，保障急救通道畅通”。提案说，对于避让急救车辆的要求，《中华人民共和国道路交通法》第五十三条规定：“警车、消防车、急救车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他社会车辆应当让行。在执行任务过程中，如不避让执行任务的车辆，每次记3分，罚款200元。”但在实际上仅有规定没有监管和处罚。

魏强建议，在急救车上安装与交管部门联网的监控摄像设备，既防止司机在没有任务时私自动用警报设备，也可以随时摄录不避让的车辆，为交警部门严格执法提供依据。同时加强对急救车辆驾驶人的规范管理，发现违规使用急救车辆及设备的情况，交管部门和医院内部要加大处罚力度。

急救车出行前应与交警沟通免被困

太原市交警支队安全宣教处副处长高鹏飞认为，交通法规定社会车辆应当让行急救车辆，但这是在有条件的情况下。如果说以交通违法的行为为急救车辆让行，虽然交警部门对特殊情况下避让产生的交通违章可以免罚，但免罚申诉程序太麻烦。市民需要自己去交警大队申诉，提供时间、地点和相关证据。对市民而言，这些证据十分难调取，并不是一次两次就能办理下来。有时候医院会为避让车辆出具相关证明，但是交警部门依然要对违法进行调查，不能仅凭一纸证明就对交通违法免于处罚。

急救车辆本身已经享有很大的特权，因此急救车辆在执行任务时，应当事先与交警部门沟通，确定好出行线路，避免被困。

法律制定的很详细，并且是条红线，驾驶员应该在有条件的情况下及时、尽量为急救车辆让行，知识有了，意识是关键。（转载/网上车市太原站 黄强 文章来源：太原新闻网）

(编辑 黄强)

 

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