地铁四号线龙江站最深挖至地下28米

　　本报讯（记者 葛妍） 由于地处草场门大街与江东北路交叉路口，地铁四号线龙江站的施工备受关注。施工方中铁上海局昨天首次对外公布该站的最新建设进展:目前全面进入攻坚阶段，主体工程已完成70%，预计明年9月底建成。

　　龙江站是地铁四号线的起点站，地处草场门大街，呈东西向布置，横跨漓江路、江东北路两个路口，该站共设有9个出入口。施工方中铁上海局项目经理李海龙介绍，1号口位于江苏广电大楼，2号口连接新城市广场，3号口直达省妇幼保健院，4号口通往滨江广场等，9个出入口像一条条触角和射线，将不同功能的中心网罗连接在一起。

　　龙江站共有4层，最深处达28米，相当于10层楼高。从地面往下，负一层是江东路隧道，负二层和负三层为四号线的站厅层和站台层，最下方一层则是九号线站台。地铁四号线和未来的九号线将在该站实现换乘。

　　地处繁华地段、交通流量很大，加上地质原因，这都让龙江站成为四号线施工难度最大的车站之一。昨天，地铁建设方介绍，经过两年施工，，龙江站目前大概完成了70%的体量。

　　“由于建设场地处于长江低漫滩地区，地质情况复杂。土质比较差，含水量比较高，降水时渗透系数比较小。”李海龙解释，在开挖的过程中，地质一旦动起来旁边就开始都动，能对周围很大范围产生影响，犹如“豆腐上钻孔”。再者，施工处于市内繁华地段，草场门路口交通疏解量非常大。加上管线迁改难，只能施工一部分围挡一部分，场地狭小。

　　记者了解到，地铁四号线龙江站工程分为三个阶段，第一阶段是预留的地铁九号线及龙江隧道改造工程，长约176米，已在今年5月完工。目前正在进行的第二阶段为基坑开挖，长约220米，明年3月份左右完工。剩下第三阶段为宁工新寓、漓江路以西，可用于一期工程折返停车，并为二期过江预留，长约120米，大概在明年9月完工。

　　据悉，四号线在建的18座车站中，过半车站已完成了主体结构施工。此外，四号线二期工程将从龙江站延至江北，设滨江站、浦江站、浦珠路站、珍珠泉站等四站。